Технология шлифовки бетонного пола вертолетом

Виды и характеристики

Затирочный вертолет по бетону – устройство простой конструкции: состоит из привода, редуктора, рамы, лопасти (или двух), защиты оператора и системы управления. Поверхность затирается сначала диском, который надевается на лопасти, а потом и самими лопастями, вращающимися на огромной скорости.

По типу привода вертолет для может быть таких видов: дизельным (довольно редко применяется), бензиновым, электрическим. Устройства на топливе мобильные и мощные, могут использоваться на открытых площадях, для обработки огромных поверхностей, но в помещении требуют вентиляции. Электрические машины могут использоваться в замкнутых помещениях, но требуют возможности подключения к сети.

Вертолет для шлифовки бетонного пола может предполагать разный диаметр рабочего диска, различное количество скоростей вращения, также может регулироваться угол наклона лопастей. Отличаются все модели и по длине лопастей, мощности двигателя, способу взаимодействия с оператором (для него может быть обустроено специальное место или устройство ведомое человеком).

По количеству лопастей агрегаты могут быть однороторными (для черновой обработки ограниченных площадей) и двухроторными (обычно самоходные, высокопроизводительные и крупногабаритные).

Когда необходима шлифовка бетона вертолетом, при выборе машины нужно обратить внимание на параметры агрегата. Так, интенсивность воздействия на обрабатываемую поверхность зависит от диапазона вращения

Для осуществления грубой и финишной обработки подойдет агрегат со скоростью вращения минимум 200 об/мин. Желательно, чтобы скорость вращения регулировалась.

Диаметр – показатель, который говорит о производительности оборудования, уровне маневренности. Если затирка бетонного пола вертолетом будет выполняться в небольшом помещении либо на фигурных площадках, где есть узкие проходы, лучше выбрать диаметр от 610 миллиметров. Когда нужная быстрая и эффективная затирка масштабной площади – можно брать 900 миллиметров и более.

Однороторные

Однороторная затирочная машина для бетона (вертолет) используется для обработки не очень больших площадей – в среднем до 500 квадратных метров. Модели могут быть оснащены бензиновым либо электрическим приводом, одной лопастью диаметром до 1.2 метра. Есть возможность регулировки усилия и скорости вращения.

Управление агрегатом реализуется за счет удлиненной ручки с кнопками, рычагами (машина ведомая работником). Такие агрегаты характеризуются мобильностью, универсальностью, небольшим весом, компактностью и комфортом в работе.

Двухроторные

Двухроторная затирочная машина (вертолет) относится уже к классу профессионального оборудования, используется для обработки поверхностей от 500 квадратных метров и более. Крупногабаритная производительная самоходная машина может работать лишь на больших пространствах, без каких-либо препятствий и изменений конфигурации поверхности.

Модели обычно оснащают двумя затирочными лопастями, диаметр которых находится в диапазоне 600-1200 миллиметров. Обычно работают агрегаты на бензине или электричестве (дизельное топливо вообще используется редко, так как работа машины ничем не отличается от бензиновой и такой выбор актуален лишь для тех, у кого есть свободный доступ к дизельному топливу).

Устройства управляются оператором, который может сидеть низко или высоко, обычно между роторами в специальном кресле. Управляет рычагами, кнопками или джойстиками.

Машины и производственный процесс

Что такое топпинг

Так выглядит пол после топпинга

В строительстве топпингом называют смесь, которой покрывают бетонные площадки для того чтобы покрытие пола квартиры или дома стало более прочным. В его основе содержится цемент с различными примесями, в составе которых может быть частицы металла, корунд или кварц.

Для повышения износостойкости при высоких нагрузках используют добавки из корундовых материалов, а при очень высоких нагрузках используют металлические частицы. Кварцем же обходятся при средних нагрузках, например, в общественных зданиях или даже в производственных цехах с применением лёгкого транспорта типа погрузчиков и автокаров.

Конечно, цена на бетонный пол с упрочняющим покрытием будет несколько выше, но в таком случае вы защищаете основание от разрушения, которому способствуют внешние факторы, такие как температурные перепады, влага и механические нагрузки.

Давайте подробнее обратим внимание на те выгоды и достоинства, которые вы приобретаете, благодаря такой обработке:

• Благодаря ударопрочности на поверхности не возникает трещин, сколов и иных механических повреждений даже при сильных ударах.
• В разы увеличивается износостойкость, что, в свою очередь, увеличивает эксплуатационный ресурс всей конструкции.
• Топпинг нейтрален абсолютно ко всем химически активным веществам, значит, его можно использовать в цехах с химической продукцией.
• Такой пол обладает антистатическими свойствами, а также полностью исключает возникновение пыли.
• Структура покрытия может быть зернистой, гладкой и блестящей – это позволяет декорировать его по своему усмотрению.

Машины для шлифовки и нанесения топпинга

Ручная тележка-дозатор для нанесения топпинга TREMIX 830

• Принцип работы такой тележки, которую вы видите на фото вверху, состоит в распределении упрочняющей смеси по бетонному полу. Для загрузки порошкового материала там существует бункер, который по всей длине снизу закрывается заслонкой. Эту заслонку можно открыть рычагом поворотной перекладины, которая соединяется с ней тягами.
• Чтобы изменить степень открывания заслонки, нужно переустановить специальную упорную планку, которая, в свою очередь, фиксируется винтовой ручкой. Действие происходит следующим образом: после открытия заслонки оператор начинает толкать тележку с той или иной скоростью, что приводит в движение барабан внутри бункера. Во время вращения барабан выталкивает топпинг через заслонку и тот равномерно ложится на бетонную поверхность (для управления таким агрегатом требуется только один оператор).

Технология шлифовки бетонного пола: подготовительные работы

Перед тем как приступить к обработке бетонной поверхности, нужно провести соответствующую подготовку. Этап, предшествующий начальной шлифовке, включает в себя несколько важных процедур. Первое, что нужно сделать, – проверить пол на наличие трещин, неровностей и прочих дефектов. В случае серьезных перепадов высоты этот изъян необходимо убрать.

Затем нужно простучать поверхность бетона. Эта процедура позволяет определить прочность и устойчивость покрытия. Во время простукивания может быть обнаружена просадка покрытия. При наличии такой проблемы потребуется заливать основание заново, что сильно скажется на окончательной цене. Шлифовать пол следует только после проверки электрической сети в помещении. Приборы, используемые для обработки бетонных поверхностей, нуждаются в бесперебойном напряжении.

Стоит также сказать о том, что нередко домашние мастера не обращают внимания на швы, которые располагаются между покрытием и плинтусами. При обнаружении таких зазоров их в обязательном порядке необходимо замазать раствором. Строительные нормы и правила содержат пункт, который запрещает выполнять шлифовальные работы, если имеются подобные щели.

Подготовительные процедуры очень важны, так как именно от них зависит долговечность покрытия

Самостоятельно провести такую работу доступно, однако не каждому это под силу. Всегда можно воспользоваться услугами специалистов, но сначала рекомендуется определить стоимость шлифовки пола. Цена за квадратный метр в этом случае умножается на общую площадь помещения.

Следует также заранее провести проверку жесткости покрытия. Сделать это не составит труда. Все, что нужно для выполнения такой проверки, – отшлифовать небольшой участок пола и оценить конечный результат.

Шлифовальная машинка

Этот аппарат подключён мощным шлангом к пылесосу и это очень важно для окружающего пространства и мастера. На начальном этапе шлифовки используются алмазные сегменты на металлической связке с зернистостью 6-30 мкм. Такая степень шлифовки снимает не только слой цементного молочка, но и обнажает крупный заполнитель – мраморную крошку или щебень.

Если отполировать нужно только верхний песчано-цементный слой, например, новую бетонную стяжку, то шлифовку можно начинать с диска зернистостью 70 мкм.

Но если вы ремонтируете старое покрытие, то необходимо сначала заделать трещины, выбоины, сколы специальным высокомарочным ремонтным составом – быстротвердеющим клеем.

Им заполняют все неровности и щербины, когда он схватится, можно начинать шлифовку. Надо отметить такое обстоятельство, чем выше будет марочность бетонного покрытия, тем лучше будет глянцевость поверхности.

После первых двух этапов – грубая шлифовка (3 – 70 мкм) и заделки выбоин клеевым ремсоставом, приступают к третьему этапу – предварительной шлифовке алмазными сегментами на металлической связке с зернистостью до 70 – 120 мкм и обработке пола упрочнителем. Упрочнители – это такие химические вещества, которые наносятся на сухие бетонные поверхности и вступая в реакцию с компонентами бетонной смеси создают прочный защитный слой. Такие поверхности не пылят, выдерживают динамические нагрузки, стойки к воздействию агрессивных веществ.

И наконец, завершающий этап – полировка пола сегментами на пластиковой связке с зернистостью от 400 до 800 мкм. Такая схема обработки бетонного пола позволяет достичь прекрасного результата – получение прочной поверхности с лёгким блеском на поверхности. Но можно для перфекционистов провести дополнительный этап полировки с алмазным напыление от 1500 мкм до 3000 мкм. Такое полирование достойно восхищения.

Когда идёт шлифовка бетона профессиональными аппаратами, то у них помимо прочих недостатков имеется и такой – не во все места можно залезть. Есть пространства, где не достаёт шлифовальный круг из-за большого диаметра. Например, в углах или вблизи порога двери и оконной рамы. Тогда надо пользоваться ручными шлифовальными машинками, вот о них и поговорим.

Пошаговая инструкция по выполнению шлифовки

В верхней части бетонного покрытия может находиться арматура или же металлическая сеть. В данном случае проводить шлифовку не имеет смысла, так как аппаратура придет в негодность. Убрать арматуру можно с помощью болгарки. На начальном этапе шлифовки производится выравнивание покрытия. Выполнить эту работу можно несколькими способами:

• с помощью фрезеровки;
• методом дробеструйной очистки;
• болгаркой.

Подготовка основания является наиважнейшим этапом в устройстве бетонного пола

Чаще всего домашние мастера используют для выравнивания поверхности болгарку. Следует запомнить, что такая работа выполняется особенными наконечниками с алмазным напылением, зернистость которых составляет от 25 до 30 мкм. Если заказывать подобную работу у мастеров, то придется отдать довольно значительную сумму, которая вычисляется с учетом циклевки. Цена шлифовки пола своими силами определяется исключительно стоимостью оборудования.

Следующий этап – удаление мелких дефектов. Для такой операции широко применяются материалы на эпоксидной основе. Их использование позволяет без особого труда заполнить небольшие щели и отверстия.

Только после этого разрешается приступить к шлифовке пола шлифовальной машиной. Цена работы складывается со стоимостью различных пропиток и финишного покрытия (при его наличии).

Цена шлифовки пола своими руками определяется исключительно стоимостью оборудования

Для непосредственного проведения шлифовки чаще всего применяется режущий элемент, покрытый алмазным напылением. Зернистость диска должна составлять 40 мкм. Работа выполняется постепенно. Для получения идеально ровной поверхности можно провести дополнительную полировку пола, используя материал с зернистостью 1500-3000. Конечный этап – установка плинтусов и лакирование (при необходимости).

Инструкция как выполнить шлифовку бетонного пола

Шлифовка бетонного пола осуществляется не только для получения идеально ровной поверхности, а также для получения более прочных качеств бетона и увеличения его срока эксплуатации. Кроме этого, шлифовка гарантирует в дальнейшем отличные гигиенические условия и сократит количество ремонтов. Ознакомиться с обзором видов краски для бетонных полов можно здесь.

Особенности

Отшлифованные бетонные полы имеют большую полярность в настоящее время, наряду с другими поверхностями для пола. Такой ажиотаж вокруг них связан с практичностью, универсальностью и красотой, к тому же они не нуждаются в каком-то особенном уходе. К основным преимуществам отшлифованных бетонных полов относятся:

• многофункциональное применение;
• экологически чистый материал;
• долгий срок эксплуатации;
• высокопрочный материал, имеет устойчивость к любым внешним воздействиям и нагрузкам;
• не боится воды и других агрессивных жидкостей;
• благодаря множеству вариантов отделки отшлифованных бетонных полов их применение возможно в любом интерьере.

Оборудование для проведения шлифовки

Выровнять и отшлифовать пол можно как профессиональным, так и бытовым оборудованием. Шлифовка бетонного пола болгаркой осуществляется обычно сухим методом, так как необходимо равномерное увлажнение отполированной поверхности в данный момент.

Если воду подавать не при помощи специальных устройств, встроенных в шлифовальную машину, а ручным методом, то любой бытовой инструмент может сгореть.

Вертолет для шлифовки пола

Одним из наиболее популярных устройств, с помощью которого осуществляют затирку и выравнивание бетонного пола своими руками, является «вертолет». Такое народное название мощный прибор получил благодаря шлифовальным элементам, расположенным в виде лопастей.

Работу при помощи «вертолета» можно осуществлять сразу после схватывание бетонной стяжки. При осуществлении шлифовки «вертолетом» необходимо сразу в покрытие втирать специальные полимерные или восковые добавки, которые защищают верхний слой от атмосферного воздействия. Шлифовальный процесс производится в 2 этапа:

1. На лопасти надеваются абразивные насадки, и процесс обработки происходит на низкой скорости.
2. Следующий этап шлифовки происходит на большой скорости непосредственно лопастями.

Шлифовальные работы при помощи «вертолета» целесообразно производить на больших площадях. О том, как провести работы своими руками, смотрите в этом видео:

Иначе в процессе работы лопасти агрегата могут сломаться и разрушить верхний слой покрытия.

Профессиональная затирочная машина

Профессиональное устройство для шлифовки бетонной поверхности имеет довольно сложную конструкцию.

Машина снабжена специальными фиксирующими устройствами абразивных дисков (их количество в зависимости от размеров устройства может варьироваться от 1 до 5).

Данным агрегатом полы затираются очень быстро

Агрегат обеспечивает качественную затирку на большой скорости, так что, если вы задумались, как выровнять бетонный пол от незначительных изъянов, это прибор справится с этой работой на отлично.

В состав машины входят: устройство подачи воды, мощный пылесос и автоматический регулятор скорости, при помощи которого регулируются обороты дисков в различных труднодоступных местах (чтобы не снять лишнего).

Обработка болгаркой

Болгарка – ручной шлифовальный прибор, который используется в бытовых условиях.

С его помощью можно осуществлять обработку небольших поверхностей бетонных настилов.

Работа должна осуществляться очень аккуратно, так при излишнем нажатии можно испортить поверхность.

Для шлифовки подходит диск с зернистостью 400

Технология осуществления работ требует выполнения определенных требований:

• перед тем, как выровнять бетонный пол до состояния глянца, на болгарку необходимо поставить диск с зернистостью 400;
• все шлифованные места в течение часа после проведения работ необходимо быстро и качественно покрыть полимерным лаком для создания защитного слоя;
• имея свой инструмент, необходимо научится его чувствовать, чтобы не допустить (в момент обработки) создание впадин более 20 мм. Подробнее о шлифовке бетона болгаркой смотрите в этом видео:

Некоторые варианты насадок и их характеристики можно увидеть из таблицы.

Шлифовка бетонного покрытия – довольно внимательная работа, поэтому для осуществления качественного процесса на больших площадях лучше пригласить профессионалов с соответствующим оборудованием. Если размеры бетонной стяжки небольшие, то можно за работу браться самостоятельно, используя болгарку и соблюдая выше приведенные рекомендации.

Шлифовка бетонного пола

Стремительное развитие сетей супермаркетов, гостиниц, ресторанов, салонов, офисных и торговых центров, выставочных залов порождает спрос на прочные, устойчивые к истиранию, беспыльные и немаркие красивые покрытия полов. Одним из таких покрытий является шлифованный бетонный пол. Только качественная обработка поверхности превращает обычный бетон в прочное и эффектное основание, способное выдерживать большие нагрузки, легко убираться и украшать интерьер.

Почему бетон нужно шлифовать

При создании прочного основания бетон незаменим, но в процессе его твердения поверхность получается не такой прочной, как хотелось бы. Поэтому для последующей обработки необходимо снять верхний слой, образовавшийся при расслоении раствора («цементное молочко»), который очень быстро разрушается и превращается в пыль. На старых бетонных основаниях верхний слой в процессе эксплуатации теряет свою целостность и становится неровным, с выбоинами и трещинами, часто в застарелых пятнах. Для этого применяется шлифмашина по бетону.

Нанесение на грубо отшлифованную поверхность специальных пропиток позволяет сделать бетон крепче, убрать причину появления цементной пыли, повышает адгезию поверхности и препятствует впитыванию влаги. Шлифовка обязательна для устройства наливных полов, или зеркальной полировки.

Методы шлифования

Шлифовка бетонных поверхностей – это один из этапов отделочных строительных работ, который включает в себя доведение основания до финишной отделки.

Декоративность бетонного пола зависит от заполнителя бетонной смеси

Шлифовке поддается любой бетон, но результат будет зависеть от марки бетона и наполнителей. Для производственных целей (устройство пола в цехах, гаражах, складах) обычно используют марки бетона от М150 до М300, а в качестве наполнителя идет щебень мелкой фракции. Для устройства полов в общественных зданиях, где требуется более изысканный внешний вид, в качестве наполнителя используют гранитный щебень или мраморную крошку, которая после обработки придает ему оригинальности. Машина для шлифовки снимает слой бетона до наполнителя, а нанесенный слой бесцветной пропитки позволит увидеть узор из камней.

Технологические этапы шлифовки

Чтобы получить качественный шлифованный бетон, сразу после заливки стяжки и ее уплотнения, дождавшись, когда по ней можно будет аккуратно ходить (через 6-8 часов после укладки), проводят процедуру выравнивания и разглаживания. Для этой цели используют затирочные или заглаживающие машины (вертолет для шлифовки).

Строительные вертолеты имеют затирочные диски и разглаживающие лопасти. Для небольших объемов применяют ручные электрические затирочные машины, а на больших площадях выгоднее использовать однороторные или двухроторные бензиновые затирочные машины, обладающие к тому же большими диаметрами дисков и лопастей и позволяющие одновременно обрабатывать большую поверхность. Применение этой технологии еще на этапе схватывания бетона устраняет неровности, предупреждает преждевременную порчу (рассыпание) поверхностного слоя, а также подготавливает основу для первого этапа шлифования.

Первая (предварительная шлифовка) проводится в течение недели после укладки бетона, а основной процесс отделки начинают только после того, как бетон наберет прочность, то есть через 28 дней, используя специальные алмазные чашки по бетону шлифовальные.

Собственно этапов шлифовки рассматривают несколько, в зависимости от требований к внешнему виду финишного покрытия, от этого часто зависит цена выполняемых работ. Так, для устройства прочного основания в цеху или складском помещении можно ограничиться тремя этапами:

• грубая шлифовка двухрядными крупнозернистыми чашками до максимального обнажения зерен наполнителя (от 4 до 7 мм);
• нанесение пропиток (упрочняющие растворы наносят до полной насыщенности бетона, но чтобы не оставались лужи);
• финишная отделка алмазными чашками типа «турбо» или «бумеранг» с мелкой зернистостью, придающая твердость и блеск поверхности.

Чтобы в помещении при сухом методе было меньше пыли к шлифмашине подсоединяют пылесос.

После проведения этих операций шлифованный бетон пригоден к эксплуатации и не требует дальнейшей полировки. Дополнительно защитить поверхность можно покрасив ее, или покрыв лаком.

В тех помещениях, где к внешнему виду пола предъявляются повышенные требования, проводят еще несколько этапов отделочных работ.

Шлифовку бетона можно проводить сухим или влажным методом. В принципе, любая шлифовальная машина для бетонного пола оборудована приспособлениями для отвода пыли и подачи воды. Влажная шлифовка всегда дороже, она применяется преимущественно для обработки мозаичных полов или покрытий с мраморной крошкой.

Аппараты для шлифовки

Профессиональное шлифовальное оборудование предлагают многие фирмы. На рынке представлено оборудование различных классов фирмы Blastrac (Нидерланды), DIAMATIC (Бельгия), Schwamborn (Германия), Klindex (Италия), Husqvarna (Швеция), Сплитстоун (Россия) и Мисом (Беларусь).

Уважающие себя фирмы пользуются в основном техникой фирмы Klindex, которая является европейским лидером уже более четверти века. Стоимость небольших машин колеблется в пределах 1 000 евро, в этой же ценовой категории находятся и машины отечественных производителей, по более низким ценам можно приобрести разве что оборудование китайского производства. Профессиональные же шлифмашины размещаются в ценовой категории от 3 000 евро и выше.

Профессиональные шлифмашины с планетарным механизмом

Основные преимущества профессиональных аппаратов в экономичности и производительности работ. Например, мозаично шлифовальная машина по бетону оборудована планетарным механизмом, когда большой диск крутится в одном направлении, а поверхности с алмазными чашами – в противоположном. Такая система обеспечивает наиболее ровную и гладкую поверхность.

Такие агрегаты работают с регулировкой скорости, подачи воды, обеспечивают отвод пыли и шлама. Вес аппарата непосредственно влияет на качество шлифовки, более тяжелые машины эффективнее работают.

Устройство красивых полированных бетонных полов возможно и в домашних условиях. Шлифовка своими руками бетонного пола может быть произведена с применением обычной болгарки, к которой закупается алмазный инструмент. Это трудоемкий и пыльный процесс, поэтому нужно применять средства защиты (респиратор и очки), но результат оправдает затраченное время и труд. Такие полы практически вечные.

Алмазный инструмент

Для производства шлифовальных и полировочных работ на бетоне применяют алмазный инструмент: фрезы, диски, франкфурты, чашки. Они могут иметь различное количество алмазных сегментов, самой разной формы и зернистости. Чтобы оптимально подобрать необходимый размер алмазных чашек, в расчет берут несколько факторов:

• какое шлифовальное оборудование применяется (мощность);
• возраст и состояние бетона;
• марка бетона и наполнитель.

Алмазная шлифовка бетона позволяет достичь разнообразных эффектов в дизайне пола. Она способна сделать пол зеркальным или с эффектом мокрого камня, его можно украшать рисунками, раскрашивать в различные цвета. Такой пол антистатичен, устойчив к любым химическим воздействиям, глушит вибрацию, на нем не остается следов от резины, а достигнутая однородность снижает вибрацию и не оставляет следов от резины.

Идеальным инструментом как для снятия толстого слоя бетона, так и для доведения его до зеркального блеска является алмазная чашка для шлифовки. Эти диски имеют чашеобразную форму с диаметрами от 95 до 180 мм и стандартный размер посадочного отверстия. Все комплектуются переходным кольцом, что позволяет устанавливать их на любой тип машин. Для каждого вида работ существует своя конструкция чаши. Неправильно подобранный инструмент может привести к увеличению затрат.

Рынок предлагает широкий ассортимент, в том числе алмазные чаши мировых брендов Solga Diamant, Sidamo, Nam Soo и Workdiamond. Стоимость для профессиональных машин (в зависимости от производителя) от 1 300 рублей до 7 500. Для домашних аппаратов есть более дешевые от 350 рублей.

Ценовая политика

Если предполагается привлечь к выполнению отделочных работ по бетону профессионалов, то цена шлифовки пола из бетона рассчитывается исходя из количества необходимых операций. Так, средние цены за метр квадратный площади при выравнивании бетонного основания начинаются от 500 рублей, грубая шлифовка – от 140, шлифование высокопрочных бетонов – от 180, финишная шлифовка мелкозернистыми насадками – от 90, полировочные работы – от 120 рублей.

stoneguru.ru

Затирка бетона – залог идеально ровных и износостойких полов

Для механического заглаживания и затирки свежеуложенных бетонных полов используют специальные заглаживающие машины, которые еще называют «вертолётами» за своеобразный внешний вид чем-то напоминающий вращающиеся лопасти вертолёта. Не секрет что бетонные полы, как правило, укладывают в паркингах, гаражах, на складах и в производственных помещениях, т.е. там, где огромное значение имеет большая износостойкость напольных покрытий и неприхотливость в период их эксплуатации. Безусловно, бетонный пол это практично, но не всех устраивает лишь практичность, некоторые хотят разнообразия, и в этом случае затирочные машины применяются для заглаживания гипсовых и цементно-песочных стяжек, под такие напольные покрытия как плитка ПВХ, линолеум, ковролин и т.п.

Заглаживание и затирка – это два последовательных процесса обработки бетонных покрытий, выполняемые одним инструментом – заглаживающей машиной, и оба этих процесса применяются для получения гладкой поверхности на конечном этапе обработки бетона, чтобы сделать верхний слой бетонного пола ровным и износостойким. Более того затирочная машина необходима при применении технологии втирания в поверхность свежеуложенного бетона специальных сухих уплотняющих смесей (топпингов), которые повышают прочность, износостойкость, ударостойкость и способны придать покрытию эстетичный внешний вид.

Последовательность обработки:

Обработка поверхности бетона затирочной машиной, отличный вариант – затирочная машина по бетону Tremix G Combi E855, производится после того, как уже были завершены работы по укладке, уплотнению и разравниванию бетонной смеси.

Не забудьте, что после проведенных работ с бетонной смесью и перед затиркой поверхности бетона необходимо сделать технологический перерыв, чтобы бетон мог набрать начальную прочность. В зависимости от влажности и температуры окружающей среды этот перерыв составляет от 3 до 7 часов. За это время бетон схватывается так, что взрослый человек, не страдающий избыточным весом и не раскачивающийся из стороны в сторону от легкого дуновения ветра, наступая на его поверхность, оставляет след глубиной 3-4 мм. В этот период нужно приступать к грубой затирке поверхности.

Бетон, примыкающий к конструкциям, колоннам, ямам, дверным проемам и стенам должен быть обработан в первую очередь, так как в этих местах он быстрее твердеет, чем на остальной площади. Грубая затирка поверхности свежеуложенного бетона осуществляется диском или плавающими лопастями.

При использовании сухого поверхностного уплотнителя (топпинга) его аккуратно рассыпают по поверхности стяжки, стараясь достичь равномерной толщины слоя. Расход топпинга при первом внесении — около 2/3 от общего объема. После нанесения топпинга производится первая грубая затирка, для этого прекрасно подойдет заглаживающая машина по бетону Masalta MT36-4. Затирку необходимо производить, как только топпинг впитает в себя влагу из бетона (поверхность потемнеет). Затирка должна производиться диском или плавающими лопастями.

После завершения первой грубой затирки следует немедленно внести оставшуюся 1/3 часть топпинга, чтобы он успел пропитаться влагой до испарения воды.

После того, как смесь пропитается влагой (поверхность потемнеет), сразу же приступайте ко второй грубой затирке.

За время грубой затирки прочность бетона постепенно нарастает. В тот момент, когда нога человека будет оставлять след на бетоне глубиной около 1 мм, нужно приступать к финишной затирке.

Финишная затирка осуществляется финишными лопастями затирочных машин.

nskprokat.ru

Это интересно: Монтаж защитного слоя бетона для арматуры — общий взгляд

• Бетонный пол без пыли шлифовка затирка бетона вертолетом ⌚ — 2020-05-22 в 21:35:54Z
• Шлифовка бетона вертолетом, Выравнивание стяжки ! Как выровнять бетонную поверхность ⌚ — 2019-12-28 в 09:51:29Z
• Затирка бетона вертолетом!!! ⌚ — 2019-12-26 в 12:40:45Z
• Как забетонировать Полы в гараже Шлифовка бетона Зеркальный бетонный пол ⌚ — 2019-11-27 в 04:00:03Z
• Укладка и ЗатиркаШлифовка вертолетом 200 кв м полов по жидким маякам под ,,The Prodigy ⌚ — 2019-07-02 в 10:03:23Z
• Шлифовка бетона! Монолитная плита! ⌚ — 2019-06-13 в 14:05:46Z
• Как не нужно шлифовать бетон вертолетом. ⌚ — 2019-03-23 в 05:24:05Z
• Бетонный пол без пыли видео. Шлифовка бетона. Зеркальный бетонный пол. Как сделать топпинговый пол ⌚ — 2019-01-29 в 09:04:51Z
• Шлифовка бетонной стяжки пола вертолетом ⌚ — 2018-10-12 в 14:47:12Z
• Ремонт бетонных полов ремонт топпинга Polishing system for power trowel ⌚ — 2018-10-07 в 18:30:26Z
• Первая затирка бетона вертолётом. Бетонного пола — топпинга. ⌚ — 2018-09-24 в 06:44:04Z
• Шлифовка бетонного полы вертолетом ⌚ — 2018-08-23 в 18:21:59Z
• Шлифовка бетона вертолётом ⌚ — 2018-07-31 в 15:25:47Z
• Шлифовка бетона вертолетом ⌚ — 2018-06-16 в 04:12:58Z
• Шлифовка бетона вертолетом ⌚ — 2018-06-16 в 04:11:50Z
• Шлифовка бетона вертолетом ⌚ — 2018-06-16 в 04:10:44Z
• Шлифовка бетона вертолетом ⌚ — 2018-06-16 в 04:09:50Z
• Шлифовка бетона вертолетом ⌚ — 2018-06-16 в 04:08:45Z
• Шлифовка бетона вертолетом ⌚ — 2018-06-16 в 04:07:32Z
• Шлифовка бетона с топпингом. Вертолетами ⌚ — 2018-06-15 в 13:42:18Z
• Затирка бетона вертолетом ⌚ — 2018-06-07 в 09:53:40Z
• Шлифовка бетона затирочной машиной вертолетом ⌚ — 2018-01-12 в 17:13:04Z
• Израиль Как я Работал. Шлифовка Бетона Вертолётом # 9 ⌚ — 2017-10-29 в 17:32:54Z
• Шлифовка Бетона. Гладкий Бетонный пол. VSAMAREPOL.RU ⌚ — 2017-07-23 в 14:50:41Z
• Затирка бетона вертолетом ⌚ — 2017-04-29 в 09:02:01Z
• Борьба с вертолётом ⌚ — 2016-04-14 в 17:59:34Z
• Шлифовка бетонного пола вертолетом ⌚ — 2015-10-06 в 14:58:24Z
• Шлифовка бетонного пола вертолетом ⌚ — 2015-09-28 в 19:00:28Z
• Затирочная машина для шлифовки бетона Honda 600 вертолет Продажа затирочных машин недорого ⌚ — 2015-08-01 в 08:33:42Z
• Шлифовка бетона вертолетом 2! ⌚ — 2015-05-23 в 16:04:15Z
• Шлифовка бетона вертолетом! ⌚ — 2015-05-23 в 15:42:50Z
• Наливной пол. Шлифовка бетона. ⌚ — 2015-04-16 в 11:13:05Z
• Шлифовка бетонного пола вертолетом ⌚ — 2014-11-26 в 04:24:25Z
• Технология строительства промышленных бетонных полов. Оборудование WACKER NEUSON. СДМ-Гидравлика. ⌚ — 2014-10-29 в 12:01:33Z
• Шлифовка пола вертолетом ⌚ — 2014-02-08 в 19:34:30Z
• Сырая шлифовка бетона.AVI ⌚ — 2012-05-06 в 20:45:33Z

Еще видео

Тэги:

По датам: 13.07.2020 — 14.07.2020 — 15.07.2020

Комментируемое видео:

Одноногий дебошир разнес в Рязани продуктовый магазин. Видео — Россия 24

⇒ «Происшествие действительно крайне ужасное, и жестокое, мужчина вместо того попросить помощи у сотрудников магазина, начал устраивать концерт на публику. Начал крушить все вокруг, крушить тот товар, которые работники складываю всю ночь. Чтоб утром было все на готово, для таких …» Смотреть полностью… Добавлено — 14.07.2020
FNAF Tower Defense
⇒ «Классно советую всем» Смотреть полностью… Добавлено — 14.07.2020
ПАРАД ПОБЕДЫ // 2018
⇒ «помним» Смотреть полностью… Добавлено — 14.07.2020
Паркур ассасинов под песню бада-бум
⇒ «ЛОЛ» Смотреть полностью… Добавлено — 14.07.2020
GTA : Криминальная Россия (По сети) #1 -Начало!
⇒ «тирома» Смотреть полностью… Добавлено — 14.07.2020
Урок 1.1: Общие положения ПДД, полный видеокурс ПДД простым человеческим языком (2017-2018)
⇒ «скачать ПДД» Смотреть полностью… Добавлено — 14.07.2020

Предназначение затирочных машин

Стяжка бетона после воздействия виброоборудования и первоначального схватывания нуждается в оперативном доведении до готового к применению состояния. Затирочные машины (вертолеты), имеющие различные характеристики и производительность, применяются на объектах любой площади: от квартир до гигантских терминалов. Такое оборудование решает единственную задачу — формирование за короткое время абсолютно ровных, идеально гладких обеспыленных полов путем машинного уплотнения поверхности бетона. Такая шлифовка горизонтальных бетонных поверхностей является эффективной и экономически выгодной.

Шлифовка бетона «вертолетом»

Данный вид шлифовки, в основном, используют при выравнивании больших участков поверхности:

• в ангарах;
• больших торговых складах;
• в торговых центрах;

Агрегат, выполняющий непосредственно саму работу, представляет собой машину, управление которой осуществляет оператор. Передняя ее часть обладает большим крутящимся диском. На нем закрепляются вспомогательные колеса, движущиеся в одном направлении. На них установлены алмазные насадки, непосредственно шлифующие поверхность бетона до образования идеально ровного слоя.

Перед тем, как приступить к работе, нужно убедиться, что в бетоне отсутствует какая-либо арматура или металлическая сетка. Непрофессиональный подход к работе может быть следствием не только поломки «вертолета», но и разрушения самой бетонной поверхности.

Процесс шлифовки осуществляется лишь на 2-3 неделю после высыхания стяжки. За это время покрытие приобретает необходимую прочность и готово к последующей обработке.

Существует два вида шлифовки:

1. Сухой. Его плюсы заключаются в том, что мастер может постоянно наблюдать за результатом работы и в любой момент исправить недостатки, несмотря на большую пыль, которая поднимается за счет действия «вертолета». Эта пыль легко удаляется специальным промышленным пылесосом.
2. Влажный. Полученный результат после обработки ничем не отличается от сухой шлифовки, однако, вместо пыли в воздухе постоянно летает мокрый цементный шлам, который снижает видимость и контроль над работой. Мокрый цемент удаляется за счет водососа.

В практике было отмечено, что машины, обладающие большим весом и размером, имеют большое преимущество перед компактными, малогабаритными приборами, результат виден налицо.

Техника безопасности

При использовании специальной техники для осуществления затирки бетонного пола обязательно необходимо соблюдение правил техники безопасности:

• Постоянно проверять уровень нагрева двигателя, выброс угарного газа, уровень шума.
• Знать о возможных ожогах от щелочей, находящихся в составе бетона и о токсичных испарениях топлива.
• Знать об угрозе возгорания.

Оператор должен иметь индивидуальную защиту в виде спецодежды, защитных очков, беруш, а также обуви закрытого типа. На корпусе машины должны присутствовать защитные щитки. Не следует эксплуатировать механизм при нарушениях работы двигателя.

Подготовка

Чтобы шлифованный бетон прослужил долго, важную роль играет его правильная подготовка. Для этого необходимо предпринять следующие шаги. В первую очередь, демонтировать старые покрытия и проверить ровность плоскости трехметровой линейкой. Наличие ям, выбоин или бугров определяет степень износа чашки. Затем нужно провести экспертизу поверхности на размер трещин, швов и т.п. При наличии осуществить их заделку любым ручным инструментом.

Перед началом шлифовальных работ также нужно простучать пол или стены на прочность. При отсутствии ее на некоторых участках придется выполнять повторную заливку. На этом же этапе выполняются сложные работы, например, алмазное бурение бетона

Важно убедиться в надежности электропитания — любые перебои могут пагубно сказаться на результате процесса

Важными критериями в оценке готовности пола к шлифовке являются отсутствие щелей, швов и других элементов, которые могут повредить нежный шлифовальный инструмент.

Виды и описание агрегата

Бетонная заливка после уплотнения виброустановками и первичного подсыхания требует срочного доведения своей поверхности до кондиционного состояния. Затирочная машина по бетону выпускаются в различных модификациях, которые отличаются техническими характеристиками и производительностью. Такие агрегаты используются для обработки разных объектов — от индивидуального жилища до громадного пассажирского терминала. Обработка бетонных поверхностей механизированным способом — высокоэффективное и экономически выгодное мероприятие.

Силовая установка затирочной машины бывает нескольких видов: электродвигатель, дизельная, бензиновая.

«Вертолет» для затирки бетона имеет такое устройство:

• рамная платформа;
• силовая установка (бензиновые, дизельные, электродвигатели);
• редукторный узел;
• лопастной рабочий механизм;
• защитный кожух;
• механизмы управления.

По устройству рабочего механизма машинки бывают одно- и двухроторные. Первый тип используется при незначительных объемах работы. Агрегаты с двумя роторами применяются на значительных площадях обработки. Устройства для затирки бетона оборудованы переключателем скоростей вращения рабочих органов, что необходимо при интенсивном воздействии на монолит при 2-разовой обработке. Захват лопастей, мощность силовой установки — параметры, определяющие производительные и маневренные характеристики машины. Однороторный механизм «кромник» с рабочим захватом 600 мм специализируется на затирке труднодоступной поверхности возле стен, колонн, проемов под двери.

Однороторный агрегат

Затирка бетона «вертолетом» такого типа осуществляется на строящихся сооружениях с площадью для шлифования до 0,5 тыс. м2. Машины этого вида оснащаются бензиновой или электрической силовой установкой с одним рабочим органом, с захватом до 120 см. При выполнении затирки проводится регулировка скорости передвижения агрегата и силы вращения лопастей. Оператор регулирует своими руками рабочим процессом посредством воздействия через пульт управления с рычажками и кнопками. «Вертолет» с одним ротором отличается мобильностью, универсальностью, компактностью, незначительной массой.

Двухроторная машина

Двухроторная машина используется на строительных площадках, размеры которых превышают 0,7 тыс. квадратных метров.

Устройство для профессионального использования в строительных процессах на площадях более 0,7 тыс. м2. Это самоходная высокопроизводительная машинка с крупными габаритами, оснащенная 2-мя затирочными лопастями сечением от 60 до 120 см. Оснащается электрическими или жидкотопливными двигателями. Существует линейка устройств, которые оснащаются гидравликой, и их движение регулируется джойстиками. Место оператора — кресло, что располагается между роторными установками. Устройства бывают с высоким и низким размещением над уровнем обрабатываемой поверхности.

Цветовая палитра:

* Цвета представленные на сайте — ознакомительные. Цвет интересующей продукции, рекомендуем подбирать по образцам.

*Выставочные образцы цветной кладочной смеси являются ориентировочными. Окончательный внешний вид готовой стены зависит от ряда факторов: температурно-влажностный режим окружающей среды в ходе выполнения работ, качество использованной воды для затворения смеси, выполнение рекомендаций производителя и добавление различных примесей при приготовлении раствора, соблюдение технологии расшивки швов и требований к инструменту, условия ухода за свежеуложенной кладкой.

Таблица артикулов цветов:

Способ применения:

Смесь смешать с~ 5,5 л воды(на25 кг смеси) и интенсивно перемешать с помощью электродрели с мешалкой до достижения рабочей текучей консистенции без комков. С помощью резинового шпателя заполнить швы раствором по диагонали к швам под небольшим давлением, обеспечив их глубокое и плотное заполнение. Не допускать контакта большого количества раствора с лицевыми поверхностями плит, в противном случае чистка плит будет затруднена. Рекомендуется использовать кулёк или шприц-пистолет.

Возможно появление белого налета на брусчатке: для достижения оптимального результата рекомендуется протестировать раствор на отдельном участке поверхности брусчатки.

В зависимости от абсорбирующих свойств и структуры поверхности брусчатки ниже предлагаются следующие способы ее очистки:

1. Очистка струей воды:
   Непосредственно после затвердевания поверхности швов следует очистить брусчатку. Затвердевание швов проверяется на ощупь. Время высыхания может составлять от 1 до 3 часов.

   Очистить поверхность струей воды из распылителя и жесткой щеткой по диагонали к швам. При этом не следует допускать вымывания раствора из швов. Возможное вымывание раствора означает, что необходимая стадия затвердевания еще не достигнута. Повторять чистку до тех пор, пока поверхность не будет полностью очищена.

2. Смывание водой:
   Непосредственно после схватывания поверхности швов следует очистить брусчатку. Схватывание швов проверяется на ощупь. Время высыхания может составлять от 1 до 3 часов. Очистить поверхность с помощью доски с губкой по диагонали к швам.

   При этом не следует допускать вымывания раствора из швов. Если раствор вымывается, это означает, что необходимая стадия затвердевания еще не достигнута. Следует регулярно менять воду для чистки. Повторять чистку до тех пор, пока поверхность не будет полностью очищена.

Расход смеси: В зависимости от формата брусчатки, а также глубины и ширины шва. В среднем 5-10 кг/м2 при ширине шва 5 мм.

Упаковка и хранение:

25 кг бумажные крафт-мешки.Срок хранения – 12 месяцев от даты изготовления, указанной на упаковке, в не поврежденной заводской упаковке, избегая увлажнения и резких перепадов температур в крытых складских сухих(влажность воздуха не более 60%) помещениях.

Меры безопасности:

Не допускайте попадания сухой смеси в глаза. При попадании– тщательно промойте пораженный участок проточной водой, при необходимости обратитесь к врачу. При работе используйте очки и защитную одежду.

Как выбрать затирочную машину

При выборе шлифовальных машин следует ориентироваться на несколько основных параметров: доступность модели и целесообразность финансовых затрат, размеры площади и наличие (отсутствие) препятствий на ней, частота эксплуатации агрегата. Шлифовальная машина по бетону (вертолет) может отличаться по типу двигателя, мощности, ширине захвата.

На качество выполнения работ тип двигателя практически не влияет, но влияет на комфорт и возможность выполнения работ. Приводы на топливе используются на открытых площадях, электрические – в закрытых помещениях разной площади.

Однороторные машины с одной лопастью от 30 до 61 сантиметров лучше выбирать для небольших пространств с наличием труднодоступных участков.Машины двухроторные больше подходят для грандиозных работ. Универсальными считаются машины с диаметром лопастей в 90 сантиметров.

Диаметр заглаживающих лопастей определяет ширину захвата – то есть, напрямую влияет на производительность оборудования. Серьезные работы выполняют с насадками до 1.2 метра. Обязательно должна меняться скорость вращения. Оба этапа обработки (черновая затирка и финишная полировка) могут быть выполнены машиной, обеспечивающей скорость вращения около 200 об/мин.

Вертолет для шлифовки бетонного пола

Для финишной шлифовки, удаления неровностей используется ручной инструмент. Принцип действия шлифмашины заключается в том, что ее дисково-лопастная часть вращается с определенной скоростью в вертикальной плоскости, в результате чего верхний слой втирается в толщу бетона и выравнивается. Два редуктора с прикрепленными затирочными дисками приводятся в действие посредством ременной передачи, установленной на мотор.

В процессе работы угол наклона лопастей регулируется, что позволяет получить результат высокого качества и красивую глянцевую поверхность. Такие установки являются самоходными, ширина захвата у некоторых моделей составляет от см и больше. Запуск двигателя машины производится ключом на панели управления. Чтобы добиться максимального качества обработки, необходимо строго соблюдать технологию. Шлифовать поверхность первый раз следует как минимум через три часа после заливки бетонной смеси.

Финишная затирка производится спустя десять часов после черновой шлифовки. Сама процедура проводится поэтапно:.

Технологически заглаживание бетона вертолетом выглядит следующим образом:. Технология обработки бетона шлифмашиной является доступной и самой эффективной.

Полировка бетонного пола

Полировка бетонного основания выполняется по завершению шлифовальных работ. Эта процедура позволяет добиться прочного, блестящего, гладкого покрытия, которое можно будет вводить в эксплуатацию сразу же после окончания полировального процесса.

Как правило, к полировке бетона следует приступать только тогда, когда полностью завершены все шлифовальные работы

Полировка выполняется специальными алмазными дисками с сегментами зернистостью более 1500. При этом, зернистость сегментов и количество обработок зависит от поставленных задач: покрытие можно сделать как матовым, так и зеркально глянцевым.

К недостатку мероприятия можно отнести то, что полировка бетона увеличивает стоимость ремонтных работ. Но, средства, потраченные на услуги профессиональных рабочих, покупку или аренду специального оборудования с лихвой окупятся эксплуатационными характеристиками покрытия.

Вместе с тем, благодаря гладкости, ухаживать за отполированными полами гораздо легче, нежели за пористыми поверхностями, которые легко впитывают грязь и пыль.

Затирка трещин в бетоне

Появление трещин в полах из бетона – верный признак того, что снижается несущая способность конструкции. Независимо от причины и источника появления трещин на поверхности пола, необходимо проводить ремонтные работы, чтобы прекратить рост трещин, предотвратить попадание влаги, мусора и других частиц. Для таких повреждений бетона можно воспользоваться ручными методами. Однако, способ подбирать следует в зависимости от размера повреждений и причины их появления:

1. Трещины шириной до 1 мм, которые образовались под воздействием временного фактора, температуры, можно заделать при помощи жестких покрытий. Это полимерные, водоцементные смеси, а также составы на основе синтетических смол.
2. При небольшом количестве трещин величиной до 2 мм, используется краска или полимерцементное тесто.
3. При обильном количестве трещин проводить затирку нецелесообразно. Для их устранения нужно использовать полимерцементные растворы.
4. При образовании трещин в бетонных конструкциях и больших щелей под воздействием агрессивных факторов внешней среды, можно воспользоваться методом инъектирования, подходит для работы полимерцементный раствор, а также краска.
5. Эффективным способом считается торкретирование.
6. Повреждения и трещины величиной более 3 мм нужно заделывать эпоксидным клеем, некоторые – с наполнителем из цемента.
7. Очень широкие щели вначале укрепляются металлическими скобками.

Список источников

• tehno-beton.ru
• DekorMyHome.ru
• kladembeton.ru
• remoo.ru
• 1beton.info
• garantspb.com
• ZnayBeton.ru
• svoi-pol.ru
• td-perel.ru
• GuruPola.ru

• Автор: Сергей
• Распечатать

Поделитесь с друзьями!